- Die Bodenhaftung eines Rades wird bei ungünstigen Bedingungen vom technischen Zustand der Radaufhängungselemente (Radaufhängung, Radlager, Reifen und Stoßdämpfer) bestimmt.
- SA 640 misst die relative Bodenhaftung eines Rades nach dem international anerkannten EUSAMA-Messprinzip. Das Ergebnis des vollständigen Fahrwerktests ist eine globale Aussage über die Fahrsicherheit des Fahrzeugs.
- Biegebalken mit Dehnmessstreifen (DMS)-Messystem
EN I Beissbarth PTI Chile (PRTs) - Best practice in vehicle inspections
- Fahrwerkstester SA 640
- RR Anschlusskabel
- RR Spanneisen-Set und Befestigungsmaterial
Hinweis: Nicht kompatibel mit Bremsenprüfstand QB.4!
| Gewicht | 314 kg |
|---|---|
| Verpackung | 2420 x 820 x 700 mm |
| Absicherung | 20 A |
| Schutzart | 54 |
| Länge | 440 mm |
| Höhe | 280 mm |
| Betriebstemperatur | -10 - 50 °C |
| Elektrischer Anschluss | 230 V | 50 - 60 Hz |
| Messsystem | DMS |
| Schalldruckpegel max. | 70 dB(A) |
| Breite | 2360 mm |
| Prüfbare Achslast max. | 2000 kg |
| Prüfbreite min. - max. | 820 - 2200 mm |
| Prüffrequenz | < 25 Hz |
| Motorleistung | 2 x 2,5 kW |
| Motordrehzahl | 1360 U/min |
| Lagertemperatur | -10 - 50 °C |
| Zuleitung Stromversorgung | 4 x 2,5 mm² |
| Testprinzip | - Erregermethode (EUSAMA-Prinzip) |
| Prüfplattenlänge | 690 mm |
| Prüfplattenbreite | 273 mm |
| Wirkfaktor (cos φ) | 0,75 |
| Messbereich, max. Hub | 6 mm |
| Bruttogewicht | 344 kg |
| Phasen | 3 |
| Relative Luftfeuchtigkeit max. | 85 % |
| Überfahrlast max. | 4000 kg |
| Gewicht | 314 kg |
|---|---|
| Verpackung | 2420 x 820 x 700 mm |
| Absicherung | 20 A |
| Schutzart | 54 |
| Länge | 440 mm |
| Höhe | 280 mm |
| Betriebstemperatur | -10 - 50 °C |
| Elektrischer Anschluss | 230 V | 50 - 60 Hz |
| Messsystem | DMS |
| Schalldruckpegel max. | 70 dB(A) |
| Breite | 2360 mm |
| Prüfbare Achslast max. | 2000 kg |
| Prüfbreite min. - max. | 820 - 2200 mm |
| Prüffrequenz | < 25 Hz |
| Motorleistung | 2 x 2,5 kW |
|---|---|
| Motordrehzahl | 1360 U/min |
| Lagertemperatur | -10 - 50 °C |
| Zuleitung Stromversorgung | 4 x 2,5 mm² |
| Testprinzip | - Erregermethode (EUSAMA-Prinzip) |
| Prüfplattenlänge | 690 mm |
| Prüfplattenbreite | 273 mm |
| Wirkfaktor (cos φ) | 0,75 |
| Messbereich, max. Hub | 6 mm |
| Bruttogewicht | 344 kg |
| Phasen | 3 |
| Relative Luftfeuchtigkeit max. | 85 % |
| Überfahrlast max. | 4000 kg |
- Kantenschutz für Fahrwerktester SA 640 / SN 680 / QS.41 691 622 0021 691 622 002
- Überfahrrampe als Fahrwerktester-Ersatz für SA 640 / SN 680 / QS.41 691 621 0261 691 621 026
Spezielle Abdeckung zum Auffüllen des Zwischenraums, der entsteht, wenn der Fahrwerktester erst nachträglich installiert wird.
- Kantenschutz für Prüfstraße TL / SL 6xx1 691 602 0011 691 602 001
Kantenschutz für Prüfstraße (Bremsenprüfstand & EUSAMA Fahrwerktester)
- Einbauwanne für Prüfstraße TL / SL 6xx1 691 602 0021 691 602 002
Einbauwanne für Prüfstraße (Bremsenprüfstand & EUSAMA Fahrwerktester)
- Höhenausgleich für BD 4xxx / QB.4 in Kombination mit SA 640 / SN 680 / QS.41 691 601 1091 691 601 109
Höhenausgleich zum Einbau unter dem Bremsprüfstand, wenn dieser zusammen mit dem EUSAMA-Fahrwerktester und dem Einbaurahmen (P/N: 1691602002) verwendet wird.
- Spanneisen-Set für EUSAMA Fahrwerkstester1 691 621 0001 691 621 000
Erforderlich für Montage in Einbauwanne (Art. Nr. 1 691 602 002)
- Kabelsatz 400 V | Power-Box - Fahrwerktester | 30 m1 691 603 3691 691 603 369
Erweiterungssatz für das Verbinden von Fahrwerktester und Power-Box, wenn der mit dem Fahrwerktester ausgelieferte Kabelsatz (15 m) nicht für die Überbrückung der Distanz ausreicht
- Kabelsatz BNet-Kabel | Power-Box - Fahrwerktester | 30 m1 691 602 5571 691 602 557
Erweiterungssatz für das Verbinden von Fahrwerktester und Power-Box, wenn der mit dem Fahrwerktester ausgelieferte Kabelsatz (15 m) nicht für die Überbrückung der Distanz ausreicht
- Auffahrhilfe für Fahrwerktester SA 640 / SN 680 / QS.41 691 621 0171 691 621 017
Benötigte Anzahl: 1x
- Montageset für Fahrwerktester SA 640 / SN 680 / QS.41 691 621 0011 691 621 001
Notwendig für den Einbau ohne Einbauwanne
